വുളിംഗ് സിംഗ്ചി

പുതിയ വുലിംഗ് സിംഗ്‌ചി ലളിതവും ചിട്ടയായതുമായ ഇഫക്‌റ്റോടെ ക്ലാസിക് "എയറോഡൈനാമിക് ഈസ്തറ്റിക്" ഡിസൈൻ ഭാഷ ഉപയോഗിക്കുന്നത് തുടരുന്നു. "വിംഗ്-സ്റ്റൈൽ" ക്രോം ഗ്രില്ലിന് ഉയർന്ന തിരിച്ചറിയൽ നിരക്ക് ഉണ്ട്, ഉള്ളിൽ ഒരു മാട്രിക്സ് അറേഞ്ച്മെൻ്റ് ലേഔട്ട് ഉണ്ട്, കൂടാതെ ഇത് ഇരുവശത്തും ഹെഡ്ലൈറ്റുമായി സംയോജിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. മുൻ ബമ്പറിൽ ത്രീ-സെക്ഷണൽ ഇൻടേക്ക് പോർട്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ ബ്ലാക്ക് ട്രിം പാനൽ മികച്ച കായികക്ഷമത സൃഷ്ടിക്കുന്നു. വാൽ ആകൃതി നിർവചിക്കപ്പെട്ടിട്ടുണ്ട്, കൂടാതെ ടെയിൽ ലൈറ്റ് ഗ്രൂപ്പ് മുൻവശത്തെ ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ പ്രതിധ്വനിക്കുന്നു.

പുതിയ കാറിൽ 16 ഇഞ്ച് വീലുകൾ സ്റ്റാൻഡേർഡായി സജ്ജീകരിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിലും, മെറ്റീരിയലിലും രണ്ടിലും വ്യത്യാസങ്ങളുണ്ട്. അവയിൽ, മാനുവൽ ഫ്രീഡം മോഡൽ സ്റ്റീൽ വീലുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, പുറമേയുള്ള അലങ്കാര ട്രിം പാനലുകളുണ്ടെങ്കിലും, വിഷ്വൽ ഇഫക്റ്റ് ഇപ്പോഴും ചെറുതായി വിലകുറഞ്ഞതാണ്; CVT ഫൺ മോഡൽ ഇരട്ട ഫൈവ് സ്‌പോക്ക് അലുമിനിയം അലോയ് വീലിലേക്ക് അപ്‌ഗ്രേഡ് ചെയ്‌തു, മൊത്തത്തിലുള്ള അനുഭവം ലളിതവും അന്തരീക്ഷവുമാണ്.

2026 Wuling Xingchi, പുതുതായി ചേർത്ത റാസ്‌ബെറി പർപ്പിൾ ഉൾപ്പെടെ 3 നിറങ്ങൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, അത് വ്യക്തിപരവും മനോഹരവുമാണ്, മുൻഗണനാ തിരഞ്ഞെടുപ്പായി ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. നിങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ താഴ്ന്നതും സംയമനം പാലിക്കാനും താൽപ്പര്യമുണ്ടെങ്കിൽ, സ്നോഡൺ വൈറ്റിനും സിൽവർ സ്റ്റോൺ ഗ്രേയ്ക്കും ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റാനാകും.

ഇൻ്റീരിയറിൻ്റെ കാര്യത്തിൽ, പുതിയ കാർ വളരെയധികം ക്രമീകരണങ്ങൾ വരുത്തിയിട്ടില്ല, പോരായ്മ ഉണ്ടെങ്കിലും, വസ്തുനിഷ്ഠമായി പറഞ്ഞാൽ, സമമിതി സെൻട്രൽ കൺസോളിൻ്റെ ലേഔട്ട് തീർച്ചയായും വളരെ ക്ലാസിക്കും കണ്ണിന് ഇമ്പമുള്ളതുമാണ്. കൂടാതെ, ഈ വില ശ്രേണി മോഡലുകളുടെ പ്രവർത്തനക്ഷമതയും മെറ്റീരിയലിൻ്റെ പ്രകടനവും വളരെയധികം തെറ്റുകൾ കണ്ടെത്താൻ പ്രയാസമാണ്. 8 ഇഞ്ച് സെൻട്രൽ കൺട്രോൾ സ്‌ക്രീനും ഇമിറ്റേഷൻ ലെതർ മെറ്റീരിയൽ സീറ്റുകളും സിവിടി ഫൺ മോഡലിൻ്റെ പ്രത്യേക കോൺഫിഗറേഷനുകളാണെന്നും മാനുവൽ ഫ്രീഡം മോഡൽ പിൻ സീറ്റുകളുടെ റിക്ലൈൻ ക്രമീകരണത്തെ പിന്തുണയ്‌ക്കുന്നില്ലെന്നു മാത്രമല്ല, ഫോൾഡിംഗ് ഫോം പോലും മൊത്തത്തിലുള്ള മൊത്തത്തിലുള്ള ഏറ്റവും അടിസ്ഥാനപരമായ ഫോൾഡിംഗ് മാത്രമാണെന്നും പ്രായോഗികത അൽപ്പം അപര്യാപ്തമാണെന്നും ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്.

ശക്തിയുടെ കാര്യത്തിൽ, പുതിയ കാറിൽ 1.5L നാച്ചുറലി ആസ്പിറേറ്റഡ് എഞ്ചിൻ 3kW പരമാവധി ശക്തിയും 143N·m പരമാവധി ടോർക്കും സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ ട്രാൻസ്മിഷൻ സിസ്റ്റം 6-സ്പീഡ് മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷനും CVT ട്രാൻസ്മിഷനും നൽകുന്നു. പവർ പാരാമീറ്ററുകളിൽ ഒന്നുമില്ലെങ്കിലും, മുൻകാല അനുഭവം അനുസരിച്ച്, ഈ എഞ്ചിൻ്റെ സുഗമവും ഇന്ധനക്ഷമതയും തീർച്ചയായും ഉറപ്പിക്കേണ്ടതാണ്. കൂടാതെ, മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ്റെ കോൺഫിഗറേഷൻ ഇപ്പോൾ "അപൂർവ നിധി" കൂടിയാണ്, ഇത് കുറച്ച് ഉപയോക്താക്കളുടെ വ്യക്തിഗത ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റാൻ കഴിയും.

സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ